ميسان

في زمن متصرف العمارة فخري الطبقجلي عام 1944 تقرر انشاء ناحية في المنطقة التي يقع فيها قبر النبي العزير عليه السلام. فاقترح المتصرف فخري الطبقجلي ان يتم تسميتها ( ميسان ) لورود اسم ميسان ورد في كتاب ياقوت الحموي معجم البلدان حيث لم يكن هذا الاسم يُطلق رسمياً على لواء العمارة...ولكن رُفض اقتراح المتصرف فيما بعد و تقرر تسميتها باسم النبي العزير، فاصبحت ناحية العزير. وبعد سنوات تم الاخذ بمقترح المتصرف  فخري الطبقجلي ليتم تسمية اللواء  باكمله باسم ( محافظة ميسان )....

اسم ميسان يعود الى القرن الرابع قبل الميلاد حيث استوطن الارامين هذه المنطقة و بنوا حاضرة وشكلوا اول مملكة في هذه الأرض واطلقوا عليها تسمية ميا سيانا  وتعني باللغة الآرامية المندائية.. ميا تعني ماء او مياه وسيأن هي رواكد الاهوار والمستنقعات مياه المستنقعات ولازالت مفردة  اسيان  مستعملة على المياه  الراكده مع الطين ....  وهناك من يرى ان اسم ميسان يعني المرأة الجميلة المتمايلة في مشيتها او النجم الشديد التوهج ولانها جميلة ومشرقة باهلها وبطبيعتها فقد استحقت هذا الاسم.

من النوادر التاريخية المتعلقة بميسان  ان   الخليفة الراشد عمر بن الخطاب ولى الصحابي  النعمانَ بنَ عدي العدوي القرشي ولاية " مَيسان " فلما خرج إليها لاستلام المنصب  رفضت  زوجُته مفارقةَ بيئتها ومرافقَته  فخرج الى ميسان دون عائلته ..وهناك احس بالوحدة .. فاراد اثارة غيرتها  فارسل لها  شعراً :

ألا هل أتى الحسناءَ أنَّ حـلـيلها *** بميسان يُسقى في زجاجٍ وحنتمِ

إذا شئتُ غنـتني دهاقيـن قريـةٍ *** ورقاصة تجثو على كلِّ منسـمِ

فإن كنتَ نـدماني فبالأكبرِ اسقـني *** ولا تسقني بالأصغرِ المتثلِّــمِ

لـعـلَّ أميـرَ المـؤمنين يسـوؤه *** تنادمنا في الجوسقِ المتهـــدمِ

وشاعت  هذه الأبياتُ ووصلت  الى عمر بن الخطاب  فكتب للنعمان يعزله ويستدعيه.. ولما مَثُل بين يدي عمر قال له " و الله إنه ليسوؤني ماقلت ... وقد أقمنا عليك الحد" ويعني (حد شرب الخمر). فقال له النعمان معتذرا  :" والله ما صنعتُ شيئاً مما قلت ووالله لم تدخل لي جوفاُ ، ولكن كنتُ امرءاً شاعراً وجدتُ فضلاً من القول فقلتَ فيه ما قلتَ " ((و الشعراء يتبعهم الغاوون))..

فقال له عمر : بهذا يسقط عنك الحد إلا أنك لا تلــي لــي ولا يةً بعدها ..فعزله .و يومها كان العزل من المناصبِ الكبيرة  شديدُ الوقع على النفوس ..

ارفق لكم فلم عالي الدقة من ارشيف الجيش البريطاني لمرقد نبي الله العزيز  عليه السلام والمناطق المحيطة به

شتاء طنطورة

هو مهرجان سنوي يقام في مدينة العلا القديمة والتي تتبع إدارياً لمنطقة المدينة المنورة شمال غرب السعودية وهو جمع العليا وهي عاصمة الأنباط الثانية قديما و من ضمن المواقع الأثرية المسجلة بمنظمة اليونسكو ..

تم التوقيع على اتفاقية بين الحكومة السعودية والفرنسية  لتطوير محافظة العلا وتحويلها إلى واجھة عالمية للتراث، مع الحفاظ على التراث الطبيعي والثقافي في المنطقة بالتعاون مع المجتمع المحلي وفريق من الخبراء العالميين.. وكان اهمها تأسيس مسرح المرايا  في المدينة  ليحتضن فعاليالت مهرجان شتاء طنطورة وسمي المهرجان  لهذا الاسم  نسبة للساعة الشمسية التي تقع في الجزء الجنوبي الشرقي للقرية، وهي عبارة عن بناء هرمي الشكل وتستخدم لمعرفة دخول الفصول الأربعة وخاصة دخول فصل الشتاء، وذلك عن طريق حجر مغروس في الأرض أمام البناء الهرمي، حيث يصل ظل الساعة الشمسية إلى هذا الحجر في اليوم الأول لدخول فصل الشتاء في 21 من ديسمبر وهو اليوم الأول لدخول فصل الشتاء، ولا يمكن أن يصل ظل الساعة الشمسية إلى هذا الحجر مرة أخرى إلا في العام القادم وفي نفس التاريخ، ولا تزال تستخدم حتى اليوم حيث يستمتع الكثير من الزوار والسياح بمشاهدة هذا الحدث الذي لا يتكرر إلا مرة كل عام و يعتمد أهالي المنطقة  على الساعة في معرفة وقت دخول موسم الزراعة ودخول الشتاء 

افتتحت الدورة الاولى للمهرجان عام 2018 ويشمل  المهرجان أنشطة ترفيهية وثقافية ورياضية ويوفر زيارات ميدانية للمواقع الأثرية في المنطقة، حيث شملت الفعاليات 13 موقعًا أثريًا وثقافيًا، إضافة لعروض فنية وتراثية. عكست الفنون تراث مدينة العلا  وعروض مسرحية  وحفلات موسيقية لموسيقيين من الطراز العالمي  يستضيفها مسرح مرايا لمدة ثمانية عطلات نهاية أسبوع.. حيث  استضاف  المهرجان  مطرب الاوبرا العالمي  الايطالي  أندريا بوتشيلي... والموسيقار  اليوناني  ياني .. وعازف الكمان الفرنسي رينو كابوسون.... ومطرب الاوبرا الاسباني  خوزيه كاريراس  والموسيقار عمر خيرت  والمطرب العالمي ليونيل ريتشي وغيرهم من كبار الفنانين العرب والاجانب .

قصة تالا والقبر الغريب

في منطقة تل اللحم جنوب الناصرية بمسافة 300 مترا عن الشارع العام يقع قبر غريب وموحش ووحيد  بني بشكل منتظم  حفرت على حجارة القبر علامة الصليب   ولا توجد بالقرب منه أي دلالة أو معلم يوحي على وجوده.. ترقد في هذا القبر شابة بولونية اسمها تالا ..ولهذا القبر قصة ..

تعود قصة (تالا)، إلى العام 1980، حينما بدأت شركة درومكس البولونية إكساء الطريق السريع ما بين الناصرية والبصرة، حيث كان حبيبها، يعمل في هذه الشركة”. ومابين وارشو  والناصرية كانت رسائل الحب  عبر البريد مستمرة بين تالا  وحبيبها  ... وكانت اخر رسائلها  قبل  أعياد الميلاد في نهاية عام 1981 حيث  أخبرت حبيبها بأنها سترسل له  هديه ومفاجأة  خاصة بعيد الميلاد،..

كانت تالا قد قررت ان تفاجأ حبيبها  في موقع عمله  بالناصرية لذا  غادرت وارشو مطلع عام 1982الى بغداد ومنها الى الناصرية  ...، ولكنها تعرضت إلى حادث سير  بالقرب من مكان عمل حبيبها وتوفيت في الحال .  وقرر حبيبها أن يدفنها بالقرب منه ومن مقر عمله وكتب على شاهد القبر الاحرف الاولى من اسميهما  واستمر  بالاعتناء بقبرها وزيارته  لثمان سنوات حيث أنهت الشركة أعمالها و غادرت هي وكوادرها بالكامل وظل القبر ....وحيدا،

ورغم كل الاحداث التي مرت بالعراق  ومناطق الجنوب الا ان قبر تالا  لم يتعرض إلى أي محاولات للتخريب أو النبش..واصبح قبر (تالا) رمزا لعشاق وألادباء يواظبون زيارتها، بين الحين والآخر، خاصة في أعياد رأس السنة، أو أعياد الحب من كل عام، حيث يضع بعض الشباب، الشموع والماء ويطلبون الرحمة لصاحبة القبر الذي لا يزال حتى الآن يسمى بـ”القبر الغريب”.

قصة (تالا)، تستحق أن يتم كتابة نص أدبي بحقها وقد خلّد أدباء سوق الشيوخ وشعرائها، حكاية العاشقة البولونية، في قصائد وقصص أدبية، تكريما لموقفها وإعتبروها قصة تستحق الإشادة والتخليد ...حيث كتب  الشاعر علاء المغشغش قصيدة تخلد موقف هذه العاشقة، وما تحمله من قيمة إنسانية كبيرة، كما  كتب القاص عبدالخالق الزهيري قصة قصيرة حملت عنوان “حب في تل اللحم”...

 منقول من عدة مصادر بتصرف 

السبت الاسود.. حريق القاهرة

بعد معركة  الاسماعيلة بين الشرطة والقوات البريطانية التي ادت مقتل 40 من افراد الشرطة المصرية  خرجت مظاهرة حاشدة في الثانية من صباح ذلك بعد تمرد عمال مطار ألماظة ( القاهرة ) ورفضهم  تزويد الطائرات البريطانية بالوقود اضافة الى افراد من الشرطة المصرية  وعدد من الاهالي  ممن لاموا وزير الداخلية، فؤاد سراج الدين لاصداره الاوامر  بمقاومة البريطانيين في معركة غير متكافئه .وزحف المتظاهرون تجاه الجامعة و انجرف معهم الطلبة ، و اتجهوا إلي مبني رئيس الوزراء مطالبين بقطع العلاقات الدبلوماسية مع بريطانيا و ثم توجهوا عبر شارع فؤاد الى  قصر عابدين في  مظاهرات سلمية بعد انانضم إليهم طلبة الأزهر ..

فجأة ودون مقدمات  تحولت المظاهرات السلمية إلى فوضى وعمليات حرق وتدمير منظم اطلق عليه المؤرخون اسم حريق القاهرة  .. اضطرت الشرطة الى الانسحاب امام فوضى الحرائق وعمليات التخريب .. حيث بدأت الشرارة الأولي للحريق من ميدان الأوبرا باشعال النيران في كازينو أوبرا ( بديعة ) ، و انتشرت النيران  لتدمر ما يزيد عن 700  محل وبناية  منها  13 فندقًا كبيرًا اهمها  فندق شبرد ومتروبوليتان وفيكتوريا و40 دار سينما منها ريفولي وراديو ومترو وديانا وميامي وعدد من المحلات  ومعارض السيارات و10 متاجر للسلاح و73 مقهى ومطعم وصالة و92 حانة و16 ناديًا .. وعدد من البنوك و المتاجر و مكاتب الشركات.. وهذه البنايات لم يكن من السهولة  إشعال النيران فيها  ولكن استُعملت صفائح من المواد القابلة للالتهاب وخِرَق مشتعلة ومضخات لرش البنزين على المبانى.. وفى بضع دقائق تبخرت ثروات المدينة، وتحولت إلى دخان أسود وركام . وشلت كل مراكز التجارة بها.

امتدت النيران لتشمل أحياء الفجالة و الظاهر و القلعة و ميدان التحرير و ميدان محطة مصر ، وسادت الفوضي و أعمال السلب و النهب ولم تستطع  فرق الاطفاء السيطرة على الحرائق مما اضطر وزير الداخلية للاستعانة بقوات الجيش  ولكن الاغرب ان  وزير الحربية تلكأ في التدخل  رغبة منه  في إحراج الحكومة وترك الموقف يتفاقم أكثر  ليخرج من سيطرتها ... 

بعد نزول فرق الجيش إلي الشوارع قبيل الغروب ، عاد الهدوء إلي العاصمة واختفت عصابات السلب و النهب و اجتمع مجلس الوزراء وقرر مواجهة الموقف بإعلان الأحكام العرفية في جميع أنحاء البلاد ووقف الدراسة في المدارس والجامعات إلى أجل غير مسمى ، و تعيين حاكمً عسكريً  عامً ..

يختلف المؤرخون عمن يكون وراء حريق القاهرة في ذلك اليوم و الحقيقة أن كل طرف حاول أن يستغله  لاتهام الأطراف الأخري و لكن لم تظهر حتي الآن أدلة مادية تدين أي طرف لذلك سيبقي حريق القاهرة لغزاً ينتظر الحل ولكن دائرة الاتهام كانت محصورة بين الإخوان المسلمين  والاشتراكيون واليساريون ولكن الكاتب محمد حسنين هيكل  يقول ان الحريق ابتدأ عفويا  ثم دخل الجزء المنظم.. ويصفه ب عود كبريت قرّب من الركام ...والدنيا ولعت .

وفق الاحصائات الرسمية فقد أسفر الحريق عن مقتل 26 شخصًا ، وبلغ عدد المصابين بالحروق والكسور 552 شخصًا ، كما أدى إلى تشريد عدة آلاف من العاملين في المنشآت التي احترقت وبلغت الخسائر المادية ما بين 40 و70 مليون جنيه بعد أن تحولت المظاهرات السلمية إلى فوضى وتخريب، ويعتبر حريق القاهرة هو الشرارة التي تسببت في إسراع الضباط الأحرار في القيام بالثورة بعد أقل من ستة شهور        

الدخانية

اول اختراع اوربي جاء الى العراق خلال القرن التاسع عشر كان الباخرة...بدأت الفكرة عام ١٨٥٥ عندما دعا والي بغداد  رشيد باشا الكوزلكلي جماعة من التجار وعرض عليهم تاليف شركه للملاحة النهريه يكون نصف راس مالها من الحكومه والنصف الاخر يشترك فيه التجار.. وتم الاتفاق مع معامل  شركة اتنويرب في بلجيكا لصنع باخرتين.. وبالفعل فقد وصلت الباخرتان الى العراق  عام ١٨٥٨  بعد وفاة  رشيد باشا ... وتم تركيبها من قبل شخص  اسمه  مسعود بك البلجيكي .. ولقب بالبلجيكي  لانه سافر الى بلجيكا وتدرب فيها مدة طويلة

اصبحت هذه البواخر  موضع دهشه العراقيين  خاصة الساكنين على ضفاف الانهار من العشائر واهل المدن وقد اطلقوا عليها اسم (( الدخانية او مركب الدخان ))لما كانوا يشاهدون فيها من فوهات ينبعث منها الدخان .. ومنذ عام ١٨٦٢ اصبح سير البواخر بين بغداد والبصرة منتظما في  مواعيد محددة ، وكانت اجرة الراكب بين هاتين المدينتين ليرة ونصف وتم  لاحقا مد  خط فرعي بين بغداد وسامراء تجري فيه باخرة كل اسبوع .

تنافست علىنقل الركاب بين البصرة وبغداد شركتان : الاولى  بيت لنج   البريطانية ..والاخرى عثمانية تشرف عليها الحكومه . وكانت شركة لنج ناجحة ومربحة،اما الشركة العثمانية فكانت فاشلة وخاسرة على الرغم من دعم الحكومه لها بسبب  الادارة السيئة لها .

اهم المشاكل التي كان تواجه  النقل النهري في العراق هي مشكلة انخفاض مستوى المياه في النهر  اثناء الصيهود  ... والمشكلة هي  اطلاق الرصاص على البواخر من قبل العشائر القاطنة على ضفاف النهر والذين يعتبرون  سير البواخر بالقرب منهم تحديا لهم حيث  اعتادوا على فرض  الاتاوه على القوافل المارة في منطقة نفوذهم .. وقد تطور الامر عندما هاجم اربعين  رجلا  في العمارة  باخرة تعود لبيت لنج في  تموز ١٨٨٠  وقتلوا احد البحارة واحد المسافرين مما اضطر الحكومه العثمانيه الى توجيه حملات تاديبية  والقت القبض على المعتدين ....وكانت بواخر بيت لنج تسير مره واحدة في الاسبوع اما البواخر العثمانية فكانت تسير في الشهر مرتين...

بناية المطعم التركي وبقايا الباب الشرقي

المكان الذي تشغله بناية المطعم التركي حاليا كان بالضبط قديما باب البصلية ( الباب الشرقي ) لسور بغداد هدم هذا الباب في الثلاثينات ايام  امين العاصمة ارشد العمري بعد شق الطريق الرابط بين ساحة التحرير الحالية ونهاية شارع الرشيد  واصبح مكان الباب  ساحة مكشوفة وكراجاً للسيارات.. و موقفاً للباصات الداخلة والخارجة لشارع الرشيد كما انشئ لاحقاً مسبح صغيرً في هذا المكان .. وعندما تأسست وكالة الانباء العراقية  ( واع ) اقامت منصة الكترونية عالية فوق حوض السباحة هذا  كانت  تعرض الاخبار الالكترونية وكان  حدثا فريدا  لاول مرة بالشرق الاوسط .. وقد ازيلت هذه المنصة  في السبعينات دون ذكر الاسباب ..

في أواخر السبعينات تم التعاقد مع شركة انسال الهندية لبناء هذا المبنى والذي يتضمن بارك لوقوف السيارات في الطوابق الأولى المتقدمة ومن ثم مكاتب تجارية محلية واجنبية  حيث كان المبنى في مركز العاصمة بغداد التجاري . و كان لزاماً الحفاظ على النقطة الدالة لموقع باب بغداد الشرقي حيث بنيت هذه المرة على شكل بركة مائية دائرية  وكما مؤشر مكانها  في احد الصور المرفقة ..
تم افتتاح المبنى عام  1983و منح الطابق الاخير الى شركة تركية والتي افتتحت فيه المطعم التركي وهو مطعم تركي حقيقي كان يقدم كافة الأكلات التركية الشهيرة وهو ثاني مطعم عالمي يفتتح في بغداد  بعد المطعم الهندي والذي كان مكانه في شارع السعدون في الزقاق القريب من  محطة تعبئة وقود شارع السعدون. في مبنى مشابه لهذا أيضا لكن مع مساحة اكبر لوقوف السيارات. 
استمر العمل في هذه البناية الى حرب الخليج 1991 حيث غادرت  كافة الشركات  المبنى كما توقف المطعم التركي  عن العمل ..  واتخذ بعدها لفترة مقرا لوزارة الشباب 
عام 2003 وعند عبور الدبابات الأميركية  جسر الجمهورية باتجاه ساحة التحرير قصف المبنى بقذائف مشعة  واستشهد كل من فيه ..وبقي  المبنى مهجورا  الى الان ...رغم محاولات اعماره

سدة البدعة

تقع سدة البدعه في مدينة الشطره شمال الناصريه وتعتبر من اقدم السدود في المحافظة.. سميت بهذا الاسم البدعه نسبة ً لمدينة البدعه التي تقع فيها والتي سميت بهذا الاسم لبداعتها وجمال طبيعتها ..

تم بناء هذه السده ضمن مجموعة من المشاريع الاروائية نتيجه كثرة المطالب التي ضغطت على مجلس الأعيان انذاك ..والتي دفعت الملك فيصل الاول  للاصرار على بناء هذا السد لانهاء حالة القحط التي اصابت مدينة الشطره والتي كانت من اهم المدن المصدره للمحاصيل الزراعيه بأنواعها. كما تمت بنفس الوقت  المباشرة  ببناء سدين كبيرين اخرين هما الهنديه وسدة الكوت . ولكن  العمل انتهى بسدة البدعه بوقت اسرع من السدين الآخرين نتيجه العمل المتواصل فيها على مدار ٢٤ساعه..

بوشر بالعمل في سدة البدعة من قبل شركة  Banyswych الانكليزية عام 1929وتم صناعة الطابوق في نفس المدينة  وكانت مواد البناء  من الاسمنت وغيرها تصل بحرا عن طريق  ميناء البصره ومن ثم يتم نقلها الى ميسان والكوت عبر النهر ومن ثم الى نهر الغراف لتصل الى السد اخيراً وكان العمل مستمر ل 24 ساعة مما اثار اعجاب الكادر الهندسي للمشروع بقوة وعزم العمال العراقين الذين  لايعرفون معنى للتعب.. حيث انتهى العمل في السدة بوقت قياسي  وانجز المشروع بالكامل عام 1932.. وكانت بوابات السد تفتح عند انشاء المشروع  يدوياً .. تم بعدها انشاء منظومة الكترونية تقوم بفتح واغلاق بوابات هذ السد  بصورة آلية .. حيث يكون اتجاه المياه الى مناطق الغموگه والزغيبي وبن سعيد عند فتح البوابات ...  والى نهر البدعه والسعداويه عند غلقها

لقد اضافة هذه السده رونقاً جمالياً للمدينه حتى صارت قطباً للسياحةِ والاصطياف ومتنفساً للعوائل الشطريه في الأعياد والمناسبات